Grupo Investigación Insólita

Encuentros OVNI en Lipetsk Vladimir Litvin

El hecho de que los OVNIs no sean en absoluto alucinaciones ni el planeta Venus está confirmado por pilotos militares que se han encontrado en varias ocasiones con objetos no identificados en el cielo. Muchos de ellos experimentaron personalmente la naturaleza material de estos objetos.

Piloto Nikolái Chaga:
Uno de estos pilotos rusos que se enfrentó a seres de otro mundo es el general mayor de aviación retirado Nikolái Chaga, quien en 1990 era adjunto del comandante del centro aéreo de Lipetsk, aún con el rango de coronel.

Cerca del sitio de pruebas de Ratchinski, en el distrito de Dobrovsky, cerca de Lipetsk, durante ejercicios nocturnos de bombardeo, el piloto Nikolái Chaga, que había completado su misión, regresaba a la base.

Mientras se preparaba para aterrizar, a 3.000 metros de altitud entre Lipetsk y Dobry, observó un resplandor inesperado en el cielo nocturno. Chaga lo describiría más tarde de diferentes maneras: “un grupo de estrellas o una constelación en movimiento, o incluso un cúmulo de estrellas”.

El famoso ufólogo ruso Vladimir Ajaja describe los eventos de 1990 sobre el centro aéreo en su libro ¡Cuidado: platillos voladores!:

“Al final de marzo, aún coronel, Nikolái Chaga realizaba un vuelo de entrenamiento en un MiG-29. Era de noche, sobre la zona entre Lipetsk y Dobry. Comenzaba su aproximación para aterrizar cuando el cielo se iluminó de forma extraña:

‘Al principio, me pareció que era un agrupamiento de estrellas brillantes, pero con un comportamiento muy extraño, se movían’, recuerda Nikolái Ivanovich Chaga. ‘Pero pronto, el grupo de objetos brillantes se estiró en una elipse que parecía un dirigible. En su proa brillaba una estrella intensa. La luz era de un blanco puro, no sé ni cómo compararla. Se tenía la impresión de que este tipo de dirigible estaba muy cerca, a unos 3.000 metros de altitud’.

El coronel Chaga informó esto al responsable de vuelos. La jerarquía respondió que ellos también veían el OVNI.

Un piloto de aviación civil en el vuelo Moscú-Voronezh también reportó el mismo objeto. Las coordenadas coincidían. Impulsado por la curiosidad, Nikolái Ivanovich Chaga preguntó: “¡Permítanme sobrevolar el OVNI!”

La respuesta fue “¡No!”.

Y el objeto continuaba cambiando de forma, pareciendo ahora una ballena elíptica, cuya cola proyectaba rayos blancos antes de desaparecer en la noche a una velocidad inalcanzable para los cazas militares.

Se descubrió que muchos pilotos habían observado el objeto, pero nadie se atrevió a discutirlo con el mando, por miedo a ser considerado loco y expulsado de la aviación.

Las visitas de OVNIs al espacio aéreo sobre Lipetsk continuaron durante dos meses más. El coronel recopiló bocetos hechos en el lugar por sus colegas, así como fotos tomadas con una cámara a bordo.

Los visitantes inesperados aparecían generalmente durante los vuelos de entrenamiento. Se acercaban con cautela, como si temieran provocar un accidente. Los OVNIs eran principalmente de forma lenticular, aunque también se encontraron esferas.

Piloto Vladimir Litvin:
El teniente coronel Vladimir Litvin casi choca con tales objetos mientras atacaba a un adversario simulado en un MiG-29: ¡Cinco esferas verde-azul volaban en formación! La más grande al frente, las demás detrás en orden decreciente.

Los OVNIs se desplazaban a velocidad constante, manteniendo estrictamente su intervalo: “El piloto no podía creer lo que veía”, cuenta Nikolái Ivanovich Chaga.

La zona de combate aéreo de entrenamiento estaba cerrada; solo dos aviones podían estar en el cielo: el suyo y el del enemigo simulado. Los instrumentos del MiG-29 no detectaban ninguna interferencia y funcionaban normalmente. Litvin pensó que las esferas podrían ser reflejos. Observó más de cerca, pero los reflejos no desaparecieron.

El caza se dirigía directamente hacia las esferas, cara a cara. La colisión parecía inevitable. De repente, la esfera delantera dirigió un rayo verde hacia el piloto. El deslumbramiento lo cegó, mucho más intenso que una soldadura eléctrica. Vladimir logró bajar el filtro de su casco y agacharse. El rayo resbaló sobre el parabrisas de la cabina y se elevó. El piloto maniobró y, al mirar nuevamente a la mira, las esferas habían desaparecido.

Después del combate simulado, no informó sobre el OVNI. Pero revisó el cristal y la estructura del parabrisas: todo estaba intacto. A la mañana siguiente, se sorprendió: “¡Litvin, has fotografiado un OVNI!”, le dijeron.

En la oficina del comandante le mostraron los negativos, ¡donde las mismas esferas eran claramente visibles! La cámara a bordo también había captado los objetos, registrando todo a 24 fotogramas por segundo.

Como muestran estos relatos ocurridos en 1990 sobre el centro aéreo de Lipetsk, los OVNIs observados por pilotos militares no solo eran visibles a simple vista, sino también capturados por cámaras a bordo, y su comportamiento era suficientemente inteligente para descartar la hipótesis de un fenómeno natural.

Más tarde, Litvin admitió haber dudado antes de reportar lo que ocurría en el terreno; un encuentro así podría haber provocado fácilmente su despido:
“Me sentí seguro porque ya tenía años de experiencia; realmente no tenía nada que perder. ¡Finalmente, renunciaré si algo pasa, y ese es el peor de los escenarios!”, recordó.

Objetos voladores no identificados se observaron en el cielo sobre la zona de operaciones del Centro de Aplicación de Sistemas de Combate del Ejército del Aire, basado en la base aérea Sokol, cerca de Lipetsk, según el diario Life:

“El teniente coronel Vladimir Litvin realizaba un vuelo de entrenamiento de rutina, no había interferencias, los instrumentos funcionaban normalmente: ‘El avión enemigo objetivo estaba debajo de mí, me preparaba para atacarlo, se acercaba por el sol. De repente, vi seis esferas azul-verde en la mira. Tenían distintos tamaños. La más grande estaba al frente, las demás descendían’.”

Litvin vio un rayo verde proveniente de la esfera delantera que lo golpeó de lleno, tan brillante que lo cegó. El piloto logró bajar la visera del casco y agacharse.

El rayo resbaló sobre la cúpula. Litvin giró la aeronave y volvió a mirar la mira: las esferas habían desaparecido. El sistema de control de objetivo del MiG pilotado por Vladimir Litvin capturó orbes extraños. Las imágenes fueron examinadas por especialistas y autenticadas. Los objetos no pudieron ser identificados.

Esto ocurrió durante un ejercicio de combate simulado, cuando Litvin, al mando de un MiG-29, intentaba atacar a un enemigo ficticio. La aparición del OVNI sorprendió al oficial, porque el cielo estaba cerrado en la zona de entrenamiento.

Litvin primero vio cinco esferas luminosas volando en fila india. La primera era la más grande y brillante, las demás más pequeñas. El OVNI también fue detectado por el radar a bordo de la aeronave. Sorprendido, Litvin maniobró y dirigió el MiG hacia las esferas. Durante largos segundos, el piloto soviético y el OVNI se acercaban, y cuando la colisión parecía inevitable, el objeto emitió un rayo verde intenso y se apartó. Este rayo golpeó a Litvin directamente en la cara, cegándolo momentáneamente. Al parpadear, se dio cuenta de que el OVNI ya se había alejado y, segundos después, desapareció por completo del radar.

Litvin no reportó el incidente a sus superiores. Lo que sorprendió aún más al mando es que la cámara del caza había documentado el encuentro del MiG con el OVNI. Las fotografías se mostraron a Litvin en la oficina de sus superiores: ¡las mismas esferas eran claramente visibles!

Nikolái Chaga también vio estas fotografías. Quiso revelarlas a los periodistas, pero la jerarquía se lo prohibió. Logró entregar copias a la piloto de pruebas Marina Popovich, quien también había reportado varias veces encuentros con OVNIs y estaba muy interesada en el tema. Lamentablemente, los negativos fueron destruidos de acuerdo con el protocolo un mes después. Estas fotografías aún están en posesión de la cosmonauta Marina Popovich, quien las publicó en un libro editado en Alemania por primera vez.

Cabe añadir simplemente que estos dos pilotos son personas reales. De 1992 a 1997, Chaga comandó el escuadrón aéreo de Lipetsk y alcanzó el rango de general de división.

Pero los pilotos soviéticos y los OVNIs no siempre se separaban pacíficamente. Por ello, no es sorprendente que en 1990, los oficiales superiores prohibieran no solo cualquier contacto con estos objetos, sino incluso prestarles atención: un enfrentamiento en 1980 entre cazas soviéticos y OVNIs sobre el centro regional de Verkhoturye, en la región de Sverdlovsk, terminó con el choque de un objeto dañado. Un alto funcionario de NPO Energía lo reveló a periodistas en una conversación privada.

El incidente ocurrió el 14 de abril de 1980 a la 1:30 a.m., a 25 km al sur de Verkhoturye. Inicialmente, las unidades locales de defensa aérea detectaron cuatro objetos no identificados, uno de los cuales aparecía y desaparecía regularmente en las pantallas de radar.

Inmediatamente se lanzaron cuatro interceptores soviéticos MiG-25 de gran velocidad desde el aeródromo de Bolshoye Savino en Perm y desde el aeródromo militar cerca de Nizhny Tagil.

Fuente: Francois Garijo. 2026.